EVDK ladestander dækker over tre populære ladebokse til private: Zaptec Go, Amina C og Easee Charge Lite. På denne side gennemgår vi priser, samlede omkostninger, installation, serviceaftale og refusion af elafgift i 2026. Formålet er at give dig et klart grundlag for at vurdere, om en EVDK ladeboks er den rigtige løsning til din bolig og dit kørselsbehov.
EVDK adskiller sig fra mange andre elselskaber ved at samle elaftale, ladeboks og service ét sted. De tilbyder variabel el til spotpris med 0 kr. i abonnement de første 6 måneder og 9 øre/kWh i tillæg derefter. Samtidig har de en Trustpilot-score på 4,8 ud af 5 baseret på over 1.300 anmeldelser. Høj kundetilfredshed og lave intropriser er positivt, men det afgørende er de samlede omkostninger over tid. Nedenfor gennemgår vi derfor konkret pris, teknik og vilkår for EVDK ladestander.
Bedste tilbud på ladebokse og ladestandere fra EVDK i 2026
- Bedste tilbud på ladebokse og ladestandere fra EVDK i 2026
- EVDK ladeboks – modeller og forskelle
- Pris på EVDK ladestander i 2026
- Tekniske data for Zaptec Go, Amina C og Easee Charge Lite
- Fordele og ulemper ved EVDK ladestander
- Elafgiftsrefusion
- Hvorfor vælge en ladeboks fra EVDK?
- EVDK ladeløsning sammenlignet med Clever, Norlys og OK
- Er EVDK ladeboks en god løsning? Vores vurdering
- Ofte stillede spørgsmål og svar – EVDK ladeboks
EVDK ladeboks – modeller og forskelle
EVDK tilbyder tre modeller, som dækker de fleste behov i danske husstande.
Zaptec Go er en 22 kW ladeboks uden fastmonteret kabel. Den er kompakt og egnet til både enfaset og trefaset installation. Ladekabel tilkøbes separat.
Amina C leveres med fastmonteret ladekabel og har en maksimal ladeeffekt på 22 kW. Den henvender sig til dem, der ønsker en enkel løsning uden løst kabel.
Easee Charge Lite har en maksimal ladeeffekt på 11 kW og leveres uden kabel. Den passer til boliger, hvor 11 kW er tilstrækkeligt, og hvor elinstallationen ikke understøtter 22 kW.
Alle tre modeller kan indgå i en samlet løsning med installation, serviceaftale og elaftale. Serviceaftalen gør det muligt at få refusion af elafgift på den strøm, der bruges til opladning.
Læs mere om den bedste ladeboks 2026.
Pris på EVDK ladestander i 2026
Prisen på en EVDK ladestander starter fra 2.250 kr., forudsat at du bestiller både serviceaftale og elaftale uden binding.
Zaptec Go – priseksempel
| Post | Pris |
|---|---|
| Ladeboks (intropris) | 2.250 kr. |
| Serviceaftale | Påkrævet for refusion |
| Elaftale | 0 kr./md. i 6 mdr., derefter 29 kr./md. + 9 øre/kWh |
Amina C – priseksempel
| Post | Pris |
|---|---|
| Ladeboks (intropris) | 2.790 kr. |
| Serviceaftale | Påkrævet for refusion |
| Elaftale | 0 kr./md. i 6 mdr., derefter 29 kr./md. + 9 øre/kWh |
Easee Charge Lite – priseksempel
| Post | Pris |
|---|---|
| Ladeboks (intropris) | 2.970 kr. |
| Serviceaftale | Påkrævet for refusion |
| Elaftale | 0 kr./md. i 6 mdr., derefter 29 kr./md. + 9 øre/kWh |
Refusion af elafgift ligger i 2026 på ca. 89 øre/kWh. Den gælder kun for den strøm, der måles via ladeboksen. Installation er ikke inkluderet i ovenstående priser og afhænger af boligens elinstallation.
Tekniske data for Zaptec Go, Amina C og Easee Charge Lite
- Maks. ladeeffekt: 22 kW
- 3-faset understøttelse
- Type 2-stik
- WiFi og 4G-forbindelse
- Kræver separat ladekabel
Specifikationer – Amina C
- Maks. ladeeffekt: 22 kW
- Fastmonteret ladekabel
- Type 2
- Velegnet til daglig hjemmeopladning
- Understøtter refusionsordning via serviceaftale
Specifikationer – Easee Charge Lite
- Maks. ladeeffekt: 11 kW
- Type 2-stik
- WiFi-forbindelse
- Kompakt design
- Ladekabel medfølger ikke
Ladeeffekt, elinstallation og bilkompatibilitet
11 kW er tilstrækkeligt for de fleste elbiler og dækker typisk dagligt kørselsbehov. 22 kW giver hurtigere opladning, men kræver trefaset installation og en bil, der kan modtage 22 kW AC. Alle tre EVDK ladebokse anvender Type 2-standard og er kompatible med alle gængse elbiler på det danske marked.
Valget står derfor primært mellem ladeeffekt, fast eller løst kabel og den samlede pris med service- og elaftale.
Fordele og ulemper ved EVDK ladestander
En EVDK ladestander henvender sig især til boligejere, der ønsker en samlet løsning med elaftale, serviceaftale og ladeboks. Det giver overblik, men binder også produkterne sammen.
Fordele
- Lav startpris på ladeboks ved samtidig elaftale og serviceaftale
- Mulighed for refusion af elafgift
- Variabel el til spotpris
- Ingen binding på elaftalen
- Tre forskellige bokse med enten 11 kW eller 22 kW
Ulemper
- Introprisen kræver både serviceaftale og elaftale
- Samlet løsning betyder, at du ikke frit kan vælge elselskab uden at miste visse fordele
- Installation betales separat
- Refusion kræver aktiv serviceaftale
Den samlede økonomi afhænger derfor af dit kørselsbehov, dit strømforbrug og hvor længe du forventer at blive i aftalen.
Elafgiftsrefusion
Med en EVDK ladestander kan du få refusion af elafgift på den strøm, der bruges til opladning derhjemme. I 2026 er refusionen cirka 89 øre pr. kWh.
Refusionen gælder kun den målte strøm gennem ladeboksen og kræver, at boksen er godkendt til formålet. Alle tre modeller fra EVDK understøtter denne ordning via deres serviceaftale.
For en bil, der bruger 3.000–4.000 kWh årligt til opladning, kan refusionen udgøre 2.500–3.500 kr. om året. Det har stor betydning for den samlede økonomi.
Refusion og serviceaftale
Serviceaftalen er en forudsætning for at få udbetalt refusion. Aftalen dækker blandt andet:
- Administration af elafgiftsrefusion
- Overvågning af ladeboksen
- Teknisk support
- Mulighed for teknikerbesøg ved fejl
Uden serviceaftale bortfalder refusionen, og den effektive ladepris stiger tilsvarende. Vurder derfor abonnementsudgiften op mod den forventede årlige refusion.
Hvorfor vælge en ladeboks fra EVDK?
En ladeboks fra EVDK giver mest mening, hvis du ønsker strøm, ladeboks og refusion samlet ét sted. Det forenkler administrationen og gør det nemt at skifte elselskab uden selv at håndtere processen.
EVDK kombinerer lave intropriser, spotbaseret el og høj kundetilfredshed. Samtidig er der ingen binding på elaftalen. Det reducerer risikoen, hvis priserne ændrer sig, eller du senere ønsker en anden løsning.
Valget bør baseres på tre forhold: dit årlige kørselsbehov, din elinstallation (11 eller 22 kW) og om du ønsker en samlet løsning frem for separate leverandører. For de fleste husstande med hjemmeladning og moderat til højt kørselsbehov vil EVDK være økonomisk konkurrencedygtig – især når refusionen medregnes.
EVDK ladeløsning sammenlignet med Clever, Norlys og OK
Valget står typisk mellem en samlet løsning som EVDK og abonnementsløsninger fra større aktører som Clever, Norlys og OK. Forskellen ligger især i prisstruktur, binding og hvordan refusion håndteres.
EVDK sælger selve ladeboksen til en lav intropris og kombinerer den med variabel elaftale og serviceaftale. Clever arbejder primært med abonnementsmodeller, hvor ladeboksen ofte indgår i en samlet pakke. Norlys og OK tilbyder både køb og leje, typisk med månedlig abonnementsbetaling og refusionsordning.
Nedenfor ses de centrale forskelle, som har betydning for økonomi og fleksibilitet i 2026.
| Udbyder | Ladeboks | Startpris for boks | Månedlig betaling | Refusion af elafgift | Binding |
|---|---|---|---|---|---|
| EVDK | Zaptec Go / Amina C / Easee Lite | Fra 2.250 kr.* | 29 kr./md. efter 6 mdr. + 9 øre/kWh (el) + serviceaftale | Ja, via serviceaftale | Ingen |
| Clever | Clever Box | Typisk 0 kr. ved abonnement | Fra ca. 799 kr./md. (ubegrænset opladning) | Indregnet i abonnement | Typisk 6 mdr. |
| Norlys | Norlys ladeboks (flere modeller) | Fra ca. 3.995 kr. eller leje | Abonnement ca. 49–99 kr./md. | Ja, via abonnementsaftale | Ofte 6 mdr. |
| OK | OK Ladeboks | Fra ca. 2.995–3.995 kr. | Ca. 69–99 kr./md. | Ja | Ingen eller kort binding |
*Startpris forudsætter elaftale og serviceaftale.
I praksis betyder det, at EVDK har lav indgangspris og fleksibel elaftale uden binding, men kræver at du samler strøm og ladeboks samme sted. Clever er dyrere pr. måned, men kan være fordelagtig for pendlere med stort offentligt ladebehov. Norlys og OK placerer sig prismæssigt midt imellem.
Er EVDK ladeboks en god løsning? Vores vurdering
Efter at have gennemgået priser, vilkår og tekniske forhold vurderer vi hos Borsenlive.dk, at EVDK ladeboks er en økonomisk stærk løsning for boligejere med hjemmeladning som primært behov.
Den lave startpris på fx Zaptec Go til 2.250 kr. er reelt konkurrencedyig. Kombineret med spotbaseret el og elafgiftsrefusion kan den samlede ladepris pr. kWh blive lav. Fraværet af binding trækker op.
Omvendt er løsningen mindre fleksibel, hvis du ønsker frit at kunne skifte elselskab uden at påvirke den samlede aftale. Installation ligger oveni, og den samlede økonomi afhænger af serviceaftalens pris og dit årlige forbrug.
“EVDK er ikke den rigtige løsning for alle – men for husejeren, der vil eje sin ladeboks, udnytte refusion og have variabel el uden binding, er det en af de mest gennemsigtige og økonomisk fornuftige modeller i 2026.”
Vores samlede vurdering er, at EVDK især giver mening ved moderat til højt kørselsbehov og hjemmeladning som primær ladeform. Kører du primært på offentlige standere, findes der alternativer, der matcher bedre.
Ofte stillede spørgsmål og svar – EVDK ladeboks
Her finder du korte og præcise svar på de mest relevante spørgsmål om EVDK ladeløsninger, priser og vilkår i 2026.
Ja, teknisk set kan ladeboksen fungere uafhængigt. Men introprisen og den samlede løsning forudsætter, at du også har elaftale hos EVDK. Skifter du elselskab, kan det påvirke refusion og samlede vilkår.
Installation er ikke inkluderet i boksens startpris. Prisen afhænger af husets elinstallation, afstand til eltavle og behov for ekstra kabling. I standardinstallationer ligger prisen typisk i niveauet 3.000–7.000 kr., men kan være højere ved komplekse forhold.
11 kW er tilstrækkeligt for de fleste danske elbilister og dækker normalt daglig opladning natten over. 22 kW giver kortere ladetid, men kræver trefaset installation og en bil, der kan modtage 22 kW AC. Har du ikke det, giver 22 kW ingen praktisk fordel.
Refusionen beregnes ud fra det målte forbrug via ladeboksen og administreres gennem serviceaftalen. Beløbet modregnes typisk på din elregning eller udbetales løbende afhængig af aftalevilkår.
Ja. Alle tre modeller understøtter opladning af flere biler, så længe de bruger Type 2-stik. Boksen måler samlet forbrug, og refusionen gælder den samlede mængde strøm brugt til opladning.
